公司名称：宁津县润通机械有限公司
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链板输送机有9个站。因为焊接板不一样，焊接时间不一样，所以每个工位之间的距离也不一样。在分析穿梭机构的应变时，选择站之间的较大距离作为分析的总体目标。因为如果长距离的穿梭机构可以考虑应变调节，那么较短距离的穿梭机构也可以考虑应变调节。根据原来的往复运输系统软件，多个站之间的距离是4400Mm，因为站外的梭式机构也影响要分析的梭式机构的变形，所以分析方法的长度会延长，模型为4400Mm，如果我们想减少资源的消耗，降低链式输送机的成本，可以通过在上面升降梭式机构来完成，
其不仅可以降低梭子机构的原材料成本，还可以降低机器设备的负荷和功率。
在链板输送机，由于公司运输距离较远，穿梭机构的发展趋势必然是长。为了便于设备安装和运输，所有梭机构根据数据连接和快速螺栓材料，合理地用几个较短的铝合金型材连接。但为了简化数据库系统，学生在进行科学研究和分析时，可以将自己作为穿梭机制。基于链板输送机中的一个新项目，分析了穿梭机制。
因为链板输送机是一种通用的输送机械设备，所以对于不同的车辆，其载荷是不同的。为了减少设计方案的周期时间，并考虑每种载荷的应用标准，可以针对每种载荷下梭机构的原位应力、应变等情况做出设计方案报告，以便在设计方案时根据其载荷选择不同新项目中的梭机构。链板输送机在选择一定载荷的梭式机构的规格时，有时由于整体规格和防干涉的原因，选择某一类型的梭式机构时，如果能得到该机构在相同载荷下的应变报告，将大大缩短机械设备设计的周期时间，降低机械设备的成本。假设以一个新项目中电动往复输送机械的梭式机构为例，在16000N载荷的标准下，对梭式机构的规格进行升级，使常用原材料最少。升降梭机构时，不仅可以增加具有减脂效果的内孔，还可以减小整体尺寸，即可以提高两侧导轮安装位置的规格，也可以减少原材料的使用。梭式机构的升降方式以及梭式机构在不同载荷和相同载荷下的应变，对链板输送机设计方案中梭式机构在后续新项目中的选择有帮助和借鉴作用。
